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鄰近景點

  • 位於鳳山區
  • 城隍廟 (0.6 公里)
  • 鳳山青年夜市 (0.7 公里)
  • 曹公廟 (0.7 公里)
  • 衛武營國家藝術文化中心 (2.6 公里)
  • 澄清湖棒球場 (3.2 公里)


商品訊息特點二度蜜月

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陸委會於日前舉行第248次諮詢委員會議,主題為「如何因應陸方對我地方政府區別化待遇之影響」,當非住不可中有多位委員認為,儘管陸方宣稱只到特定縣市旅遊、大力推薦採購農特產品,實際上不容易做到,大陸這樣刻意操作差別化待遇,在經濟層面難有實質成效,主要是製造政治和心理層面的壓力。

與會學者引言指出,陸方近期對我地方政府採區別化待遇的作法,無法獲得大多數台灣民眾的好感,且陸方承諾將對特定縣市採購農特產品及推動旅遊,迄今並未看到多少實績,令外界感覺陸方作法是宣傳效果大於實際成效。建議政府應密切觀察陸方後續對台政策,並應鼓勵兩岸地方及民間經貿交流,促進雙方實質交流,有助於改善兩岸的政治氛圍。

會中有多位委員表示,陸方宣稱只對特定縣市採購農特產品,或是觀光客只到特定縣市旅遊,實際上不容易做到,因為台灣農漁產品的生產是跨縣市的,陸客來台也很難完全不到台北、桃園、台中、高雄等地。

陸方刻意操作差別化待遇,在經濟層面應看不出有實質的成效,主要是在政治及心理層面,製造執政壓力及我中央與地方、藍與綠之間的矛盾。陸方也應省思,此等區別化待遇的作法,與陸方宣示要推動擴大兩岸經貿往來、擴大基層民眾參與和獲益的政策方向是否背道而馳,又再度激化台灣民眾對於兩岸經貿交流利益獨厚於特定少數人的反感與反彈。

同時有諮詢委員建議,政府可再持續觀察陸方後續落實情形及瞭解對於產業的實際影響程度,掌握相關資訊適時對外說明,有助加強民眾認識並去除疑慮。與會委員也提醒,台灣社會相當多元化,有很強的包容性與吸納性,政府不需要採取過度的因應措施。

另外,與會委員也指出,關於兩岸地方交流,政府應著力於凝聚內部共識,加強中央與地方的溝通;而地方政府也應調整對於兩岸地方交流的態度,透過多種管道與陸方進行事務性、功能性、專業性的交流,使地方交流成為兩岸交流的機會之窗。但政府也應留意陸方對兩岸交流的操作,有許多愈來愈細緻化的作法,政府必須有所掌握,並建立監控機制。



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交通部今(24)日指出,為增進國人對我國交通運輸發展歷程與現代化交通建設成果的認識和體驗,交通部與行政院研究發展考核委員會合辦「世紀交通-運輸重要檔案展覽」,9月30日於國父紀念館(逸仙藝廊)隆重揭幕。

展覽以116件運輸重要檔案為主軸,其中不乏如清光緒年間劉銘傳巡撫奏請興築台灣鐵路的奏摺、交通部前身郵傳部設置的難得一見珍貴親子出國史料,展場並陳列許多運輸工具模型、懷舊文物及小朋友最喜愛的情境模擬互動設施、線上闖關遊戲等,展覽不但完全免費,現場還將分送許多精美紀念品,歡迎扶老攜幼全家一齊來體驗充滿知性與趣味的「世紀交通--運輸重要檔案展」。

交通部表示,本次展覽主題涵括鐵路、公路、港口、機場交通運輸建設及組織沿革等5大領域,以檔案形式連結成一部世紀交通史,並將首次曝光的116件重要且具代表性的經典檔案,分享給全國民眾認識與瞭解,共同見證台灣交通建設從無到有全面啟動,並成為國家經濟發展的命脈源頭。這些重要的檔案包含了交通部的前身郵傳部之籌組、清朝台灣鐵路興建先驅劉銘傳上書史料、中山高與橫貫公路艱辛歷程如何帶動產業和人文藝術蓬勃發展、百年歷史的基隆港與克服潮差等惡劣環境的臺中港及亞太地區貨櫃轉運樞紐的高雄港建設史,以及民國38年首座國際機場--臺北松山機場到68年桃園國際機場無縫接軌進而成為桃園航空城計畫核心動力的機場發展史等等重要經典檔案。

交通部同時說明,透過各種運輸發展檔案、文物,把時空拉回到過去,讓觀眾可以回顧金馬號、騰雲號蒸汽火車等交通工具的風采,勾起令人懷念的共同回憶。此外,展場的12代機車照片儼然是一部懷舊臺鐵機車車輛史,對鐵道歷史有興趣的學者或是鐵道迷而言,都是彌足珍貴的檔案。會場還設計多款情境模擬暨互動體驗設施,供參觀民眾現場體驗與拍照,同時為加深民眾對展出內容的印象,另有線上展覽區,透過線上系統搭配多項活潑有趣的闖關遊戲,除了使民眾在遊戲中瞭解我國交通運輸發展過程,達到寓教於樂的效果,優勝者並可獲得精美獎品,非常適合闔家觀賞。

本次展覽台北展期至10月15日截止後,將於11月1日至12月15日移師高雄市立歷史博物館1樓第1及第2展覽室繼續展出,屆時歡迎南部民眾踴躍前往參觀。



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